สล็อต Star Vegas สมัครสมาชิก Star Vegas สตาร์เวกัส สมัครสตาร์เวกัส

สล็อต Star Vegas สมัครสมาชิก Star Vegas สตาร์เวกัส สมัครสตาร์เวกัส สตาร์เวกัสออนไลน์ สมัครยิงปลา Star Vegas StarVegas เว็บ Star Vegas Star Vegas เว็บสตาร์เวกัส สล็อตสตาร์เวกัส สตาร์เวกัสปอยเปต สตาร์เวกัสคาสิโน สตาร์เวกัสยิงปลา Star Vegas ยิงปลา สล็อต Star Vegas สมัครสล็อต Star Vegas Star Vegas Slot แอพ Star Vegas สมัคร Star Vegas สมัครเล่น Star Vegas พนักงานของรัฐเป็นคนแรกที่ยอมรับว่าคำสั่งของรัฐบาลจอห์น จี. โรว์แลนด์ที่สั่งเลิกจ้างคนงานมากกว่า 2,800 คนนั้นส่งผลเสียต่อขวัญกำลังใจ แต่เจ้าหน้าที่สหภาพแรงงานกลับไม่เห็นด้วยกับข้อเสนอแนะว่าปัญหาทางการเมืองกับผู้ว่าราชการอาจทำให้คนงานบางคนชะลอตัว งานทั้งๆที่

เจ้าหน้าที่เมืองบางคนบ่นหลังจากพายุหิมะเมื่อไม่นานนี้ว่าเจ้าหน้าที่กรมการขนส่งไม่ได้ไถและขัดถนนของรัฐเช่นเดียวกับที่พวกเขามักจะทำ ในบางกรณีทำให้เมืองต่างๆ ทำความสะอาดถนนด้วยรถบรรทุกของตนเอง

“เราสังเกตเห็นการชะลอตัว และเราต้องทำงานบางอย่างบนถนนของรัฐ” North Stonington First Selectman Nicholas Mullane II กล่าว “มันน่าผิดหวังมากเพราะมันนำเสนอปัญหาด้านความปลอดภัย”

North Stonington ใช้รถบรรทุกของตัวเองเพื่อไถส่วนต่างๆ ของ Route 2 จากศูนย์การค้า Holly Green ไปยังสี่แยกโรตารีกับ Route 184 ในช่วงพายุหิมะแรกของฤดูกาลในปลายเดือนพฤศจิกายน เมื่อการจราจรที่มุ่งหน้าไปยัง Foxwoods Resort Casino ได้เข้าแถวกันอย่างหนาแน่นตลอดแนว ทางหลวงแผ่นดินที่เป็นน้ำแข็ง เงื่อนไขทำให้เกิดอุบัติเหตุ Mullane กล่าว

Preston First Selectman Robert Congdon กล่าวว่าทีมงาน DOT ได้ดำเนินการได้ไม่ดีในเมืองของเขาเช่นกัน บนถนนเช่น Route 2 และ Route 164 แม้ว่าเขาจะไม่เต็มใจที่จะตำหนิปัญหาที่เกิดจากความขมขื่นระหว่างสหภาพแรงงานและผู้ว่าราชการจังหวัด

“ผมไม่คิดว่าพวกเขาทำที่ไหนมาก่อนได้ผลงานที่ดีเหมือนที่พวกเขาทำในหลายปีที่ผ่านมา” เขากล่าว “มีหลายครั้งในปีนี้ที่ทีมงานของเรากำลังขับรถไปตามถนนของรัฐเพื่อไปยังถนนของเรา ซึ่งเราลดใบมีดลงเพื่อไถหิมะเพียงเพราะว่าเนินเขาลื่นมาก”

พนักงาน DOT เกือบ 270 คนได้รับ Pink Slip ในเดือนนี้ รวมถึงพนักงาน 178 คนที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลหิมะและน้ำแข็ง ซึ่งถูกกำหนดให้ตกงานในวันที่ 17 มกราคม

โรว์แลนด์ให้คำมั่นว่าจะยกเลิกการเลิกจ้างส่วนใหญ่ก่อนหน้านั้น หากเจ้าหน้าที่สหภาพแรงงานตกลงที่จะให้สัมปทานสัญญามูลค่า 450 ล้านดอลลาร์เพื่อช่วยขจัดการขาดดุลงบประมาณของรัฐ แต่การเจรจาหยุดชะงักและไม่มีกำหนดการเจรจาใหม่

โรว์แลนด์ได้คาดการณ์ถึงการประนีประนอมในนาทีสุดท้าย แต่ผู้นำสหภาพแรงงานกำลังเตรียมคนงานให้พร้อมรับมือกับสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด

“ฉันกำลังบอกสมาชิกของเราว่าถ้าวันสุดท้ายของคุณควรเป็นวันที่ 17 มกราคม ก็คาดว่าจะไม่มีงานทำในวันถัดไป” Steven Perruccio ประธานสหภาพพนักงานคอนเนตทิคัตอิสระ SEIU Local 511 ซึ่งเป็นตัวแทนกล่าว เครื่องไถพรวน DOT

Perruccio เคยได้ยินคนอื่นถามเกี่ยวกับการชะลอตัวของ DOT แต่เขากล่าวว่าคำแนะนำดังกล่าวเป็นการดูถูก “ไม่มีความจริงในเรื่องนี้อย่างแน่นอน” เขากล่าว “ฉันทำให้ชัดเจนกว่านี้ได้ไหม”

พนักงานของ DOT ภาคภูมิใจในงานของตนและทำงานอย่างหนักแม้จะมีการเลิกจ้างก็ตาม Michael Granata พนักงาน 15 ปีที่อู่ Waterford ของแผนกกล่าว

“เป้าหมายแรกของเราคือความปลอดภัยสาธารณะ” เขากล่าว “ครอบครัวของเรา ลูกๆ เพื่อนของเรา พวกเขาใช้ถนนสายนี้เช่นกัน และเราไม่ต้องการเห็นใครได้รับบาดเจ็บ เมื่อทุกคนออกไปเพลิดเพลินกับคริสต์มาสและเดินทางไปหาครอบครัวของพวกเขา เราก็ได้ออกไปทำถนนให้ปลอดภัยเพื่อให้พวกเขาสามารถทำเช่นนั้นได้ และนั่นก็สำคัญสำหรับเรา”

คนขับมักจะทำงาน 17 ชั่วโมงติดต่อกันในช่วงที่มีพายุ ก่อนที่พวกเขาจะสามารถหยุดพักได้ 3 ชั่วโมง กรานาตากล่าว “ไม่ใช่ผู้ชายสองคนที่ขึ้นรถบรรทุกในรถบรรทุกของฉัน” เขากล่าว “ไม่มีใครถือถ้วยกาแฟของฉัน”

เขาไม่ได้รับใบสีชมพู

ในช่วงที่เกิดพายุคริสต์มาส ซึ่งทิ้งหิมะขนาด 6 ถึง 12 นิ้วในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของรัฐคอนเนตทิคัต ผู้ขับขี่ DOT บางคนทำงานตั้งแต่ 03:30 น. ในเช้าวันคริสต์มาสจนถึง 16:30 น. ของวันพฤหัสบดี และถูกเรียกกลับมาในคืนวันพฤหัสบดี

เจ้าหน้าที่ในเมืองอื่น ๆ เห็นด้วยว่าทีมงาน DOT ได้เคลียร์ถนนอย่างมีประสิทธิภาพเช่นเคย เจ้าหน้าที่ Norwich, Groton และ Ledyard รายงานว่าไม่มีปัญหาใดๆ บนถนนของรัฐในช่วงที่เกิดพายุในฤดูกาลนี้ “จากมุมมองของฉัน ซึ่งมาจากประชาชนที่โทรมา เราไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างใดๆ” Gary Schneider ผู้อำนวยการฝ่ายโยธาของ Groton กล่าว

โฆษกสำนักงานตำรวจแห่งชาติ J. Paul Vance กล่าวว่าทหารกำลังยุ่งอยู่กับการจัดการอุบัติเหตุในช่วงที่เกิดพายุครั้งล่าสุด แต่ไม่ได้ตำหนิปัญหาใดๆ ใน DOT “เราไม่พบสิ่งใดที่บ่งบอกถึงปัญหาใดๆ กับบริการ DOT” เขากล่าว “พวกเขาออกไปที่นั่นอย่างเต็มกำลังทำในสิ่งที่พวกเขาทำตามปกติ”

Michael Doyle ผู้อำนวยการสำนักงานตะวันออกของ Rowland ในเมือง Norwich กล่าวว่าเขาสงสัยเช่นกันว่าพนักงาน DOT จะจงใจชะลอตัวระหว่างเกิดพายุเพราะหัวหน้างานไม่ยอมทน “ผมไม่คิดว่าพนักงาน DOT จะทำให้สาธารณชนตกอยู่ในความเสี่ยงเกี่ยวกับการเลิกจ้างรอบที่เกิดขึ้น” เขากล่าว “ฉันแน่ใจว่าพวกเขาจะเอาความกังวลของสาธารณชนเป็นอันดับแรกเหนือเรื่องการเมืองใดๆ ที่เกิดขึ้นกับผู้ว่าการหรือสหภาพแรงงานของพวกเขา”

Rowland ต้องการให้สหภาพแรงงานของรัฐตกลงที่จะระงับค่าจ้าง การคืนผลประโยชน์ และแพ็คเกจการเกษียณอายุก่อนกำหนด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่จะปิดช่องว่างด้านงบประมาณของรัฐ ซึ่งสำนักงานวิเคราะห์การคลังของสภานิติบัญญัติขณะนี้ประเมินไว้ที่ 581 ล้านดอลลาร์ คาดว่าจะถึง 1.5 พันล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณหน้า เขาได้เตือนถึงการเลิกจ้างเพิ่มเติมหากสภานิติบัญญัติไม่อนุมัติแผนการลดการขาดดุลของเขาในระหว่างเซสชันพิเศษที่เริ่มในวันที่ 18 ธันวาคม และก่อนที่เซสชันปกติครั้งถัดไปจะเริ่มขึ้นในวันที่ 8 มกราคม
บทความ UID=fb068917-55e0-44dc-bcd6-b99dc92794aมิสติก– ในห้องทำงานของเรือหลักในถ้ำที่พิพิธภัณฑ์ Mystic Seaport Museum ฌอน เคลลี่ยืนต่อหน้าวงดนตรีที่ส่งเสียงหอนซึ่งเห็นล้อคู่ที่หมุนเหมือนใบพัด ละอองขี้เลื่อยลอยอยู่ในลำแสงจากหน้าต่างสูง อากาศมีกลิ่นฉุนของไม้ตัด เคลลี่ดึงแผ่นไม้โอ๊คสีขาวหนาสามนิ้วบนแท่นเลื่อย จับปลายไม้ด้วยมือทั้งสองข้าง กางแขนออกและงอเข่าข้างหนึ่งราวกับจับรอการโยนเข้าบ้าน จากนั้นเขาก็ก้มศีรษะลงและผลักอย่างแรงจนโลหะเห็นกัด ใบมีดเคี้ยวต้นโอ๊กและพ่นขี้เลื่อยลงไปที่พื้น เคลลี่เป็นช่างต่อเรือวัย 37 ปี หนึ่งในกลุ่มช่างฝีมือที่ซ่อมกระดูกไม้ของกองเรือโบราณขนาดใหญ่ที่ท่าเรือ การผสมผสานของประวัติศาสตร์และงานฝีมือ ช่างต่อเรือ’ ผลงานแปลวัตถุดิบเป็นรูปทรงที่ช่างฝีมือผู้ล่วงลับไปแล้ว เคลลี่เกิดมาเป็นคนหูหนวกและเป็นใบ้ เขาสื่อสารกับเพื่อนร่วมงานผ่านการอ่านริมฝีปาก ท่าทางมือ และสัญชาตญาณที่มาจากการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเป็นเวลาหลายปี เมื่อสิ่งนี้ล้มเหลว เขาหยิบแผ่นกระดาษหรือเศษไม้อัดและจดบันทึกด้วยดินสอสีดำ เขาเรียนรู้ที่จะแล่นเรือในฐานะช่างต่อเรือมือใหม่ แม้ว่าจะไม่ได้ยินเสียงคลื่นกระทบคันธนูหรือเสียงนกนางนวลร้องคร่ำครวญ แต่เขาก็ทำให้รู้ว่าความรู้สึกของเรือในมือนั้นเพียงพอแล้ว เช่นเดียวกับความรู้ที่เขามักจะมีส่วนร่วมในการวางเรือ ทะเล. เมื่อสิ่งนี้ล้มเหลว เขาหยิบแผ่นกระดาษหรือเศษไม้อัดและจดบันทึกด้วยดินสอสีดำ เขาเรียนรู้ที่จะแล่นเรือในฐานะช่างต่อเรือมือใหม่ แม้ว่าจะไม่ได้ยินเสียงคลื่นกระทบคันธนูหรือเสียงนกนางนวลร้องคร่ำครวญ แต่เขาก็ทำให้รู้ว่าความรู้สึกของเรือในมือนั้นเพียงพอแล้ว เช่นเดียวกับความรู้ที่เขามักจะมีส่วนร่วมในการวางเรือ ทะเล. เมื่อสิ่งนี้ล้มเหลว เขาหยิบแผ่นกระดาษหรือเศษไม้อัดและจดบันทึกด้วยดินสอสีดำ เขาเรียนรู้ที่จะแล่นเรือในฐานะช่างต่อเรือมือใหม่ แม้ว่าจะไม่ได้ยินเสียงคลื่นกระทบคันธนูหรือเสียงนกนางนวลร้องคร่ำครวญ แต่เขาก็ทำให้รู้ว่าความรู้สึกของเรือในมือนั้นเพียงพอแล้ว เช่นเดียวกับความรู้ที่เขามักจะมีส่วนร่วมในการวางเรือ ทะเล.

“งานนี้สร้างความพึงพอใจให้กับจิตวิญญาณ” เขาเขียนลงบนกระดาษแผ่นหนึ่ง

Kelly พร้อมด้วยช่างต่อเรืออีกสี่คน กำลังทำงานกับ Sabino ซึ่งเป็นเรือกลไฟสำหรับผู้โดยสารไม้ที่ขับเคลื่อนด้วยถ่านหินลำสุดท้ายในสหรัฐอเมริกา ตามคำกล่าวของ George King III ผู้เขียนประวัติศาสตร์ของเรือลำนี้ในปี 1999

เรือลำลำขนาด 47 ตันลำนี้สร้างขึ้นในปี 1908 ตั้งอยู่บนท่าเรือยกของท่าเรือ ซึ่งถูกหุ้มไว้ครึ่งหนึ่งในโรงงานชั่วคราวที่ทำจากไม้คานและผ้าใบกันน้ำใส ซึ่งครั้งหนึ่งเคยใช้เป็นที่กำบังของเรือ

ห้องทำงานซึ่งมีพื้นปูด้วยหัวดินสอ เปลือกพิสตาชิโอ และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน เป็นสตูดิโอแบบดิบๆ แสงแดดให้ความอบอุ่นเพียงอย่างเดียว และช่างต่อเรือนำทางห้องไปบนแผ่นไม้ที่ส่งเสียงดังเอี๊ยดนอนทับม้าเลื่อย

แต่สำหรับที่พักพิงของสปาร์ตันและการกระแทกและเลื่อยทั้งหมดนั้นเป็นสถานที่เงียบสงบ ทิวทัศน์เป็นบ้านใหญ่และผืนน้ำสีเทา วิทยุบนท่อดาดฟ้าหลักในดนตรีคลาสสิก

เคลลี่ ชายหนวดเคราสวมกางเกงยีนส์สีน้ำเงิน เสื้อสเวตเตอร์สีน้ำเงิน และหมวกฤดูหนาวสีขาวและน้ำเงิน ยืนบนแผ่นไม้ข้างลำตัวยกของเรือ

เขาเรียนช่างไม้ที่ American School for the Deaf ในเวสต์ฮาร์ตฟอร์ดเป็นโสดและเป็นผู้อาศัยตลอดชีพ เด็กหนึ่งในแปดคนเขาเป็นคนหูหนวกคนเดียวในครอบครัว เขาอาศัยอยู่คนเดียวในอพาร์ตเมนต์ Agnes Kelly แม่ของเขาอาศัยอยู่ใกล้ ๆ

ความสัมพันธ์ของเขากับเรือเริ่มขึ้นเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้วที่อู่ต่อเรือ Golden Era ซึ่งปัจจุบันเลิกใช้แล้วในเมือง Noank ซึ่งเขาทำงานเกี่ยวกับเรือไฟเบอร์กลาสขนาดเล็ก เมื่ออู่ต่อเรือปิดลง เขาทำงานเป็นเวลาหลายปีในฐานะคนทำความสะอาดที่ Foxwoods Resort Casino แต่ยังคงมองหาโอกาสที่จะสร้างใหม่ ในปีพ.ศ. 2541 ในที่สุดก็เปิดโอกาสที่ท่าเรือเพื่อสร้างเรือใบ Amistad ซึ่งเป็นเรือใบจำลองประวัติศาสตร์ขนาด 85 ฟุตที่ลงจอดในนิวลอนดอนในช่วงทศวรรษที่ 1830 เคลลี่ทำงานในห้องโดยสารและที่นั่งบนเรือ

•••••เรือ Sabino ซึ่งเดิมตั้งชื่อว่า Tourist ก่อนที่จะจมลงในปี 1918 และมาถึงเมือง Mystic ในปี 1973 เมื่อให้บริการ เรือจะเดินทางจากท่าเรือไปยังปากแม่น้ำ Mystic ทุกวัน ถือเป็นการลงโทษสำหรับโครงไม้อันละเอียดอ่อนของเรือ

ที่ท่าเรือลิฟต์ แผ่นไม้สีแดงหลายแผ่นจากด้านนอกของ Sabino ถูกลอกออกเหมือนชั้นของผิวหนัง ซึ่งเผยให้เห็นซี่โครงไม้ 29 ชิ้นที่เรียกว่าฟุตทอค ซึ่งประกอบเป็นโครงของเรือ

Kelly และ Walter Ansdel วัย 44 ปี หัวหน้าช่างต่อเรือในโครงการ ทำงานเพื่อฟื้นฟูโครงที่เสื่อมโทรมจากอายุและผลกระทบจากการกัดกร่อนของน้ำเกลือ

“เรือลำนี้ — บำรุงรักษาสูง” แอนส์เดลพูดพร้อมชูนิ้วโป้ง

เช่นเดียวกับเคลลี่ แอนส์เดลสวมหมวกขนสัตว์ในร้าน สวมหมวกปอมปอมสีเทาดำ หน้ากากสีขาวปิดปากของเขา ขณะทำงานบนเฟรม เขาเอื้อมมือเข้าไปในตัวถัง กวาดฝุ่นถ่านหินจำนวนหนึ่งที่ไหลออกมาจากห้องเครื่อง

บนดาดฟ้าหลัก บิล เดย์ ช่างต่อเรือรุ่นที่ห้า กำลังฟื้นฟูพื้นผุ ซึ่งเป็นส่วนที่ไม่คาดคิดมาก่อนของงานนี้ เขาหยิบเศษไม้ผุที่มีอีพอกซีแข็งเป็นก้อนกลม เขากล่าวเสริมว่า “เราแขวนคอพวกมันให้น้อยลง”

นอกตัวรถ Kelly ประดิษฐ์รองเท้าใหม่ เขาใช้มือปิดตาและมองเข้าไปในช่องว่างแคบๆ ระหว่างแผ่นไม้ด้านนอกและด้านใน จากนั้นเอื้อมมือเข้าไปเพื่อถอดสลักเกลียวเก่าออก จากนั้น หลังจากปีนขึ้นบันไดไปยังดาดฟ้าหลัก เขาก็หย่อนลงไปในท้องเรือผ่านช่องเล็กๆ จากด้านในเขาใช้นิ้วพันที่สลักเกลียว หลายตัวสึกกร่อนทำให้แทบถอดไม่ออก ใบหน้าของเคลลี่เครียด เขากัดปลายลิ้นขณะทำงานด้วยสกรูที่ดื้อรั้น

หลังจากดึงไม้ที่ผุออก การทำงานกับฟุตทอคตัวใหม่ก็เริ่มต้นขึ้น มันใช้มือที่คล่องแคล่ว ฟุตทอคซึ่งยื่นลงไปที่ลำตัว 90 องศาถึงกระดูกงู จะต้องเลื่อยและยกนูนให้เข้ากับรูปร่างของลำตัว

จากแผ่นไม้อัดบางๆ Kelly สร้างแม่แบบของฟุตทอคเก่า เขาเห็นไม้อัดหลายครั้ง โดยวัดมุมแล้วดึงออกมาตามแนวไม้อัดด้วยดินสอ เขาติดกาวเข้าด้วยกันเพื่อให้เข้าคู่กัน

จากนั้นเขาก็ไปที่ร้านเรือหลัก สล็อต Star Vegas ที่นั่นเขาร่างลวดลายบนแผ่นไม้และนำไปที่เลื่อยวงเดือนขนาดใหญ่ เขาหยุดบ่อยเพื่อตรวจสอบงานของเขาด้วยมุมโลหะ หลังจากเลื่อยฟุตทอคแล้ว เขาจะโยนมันลงในเครื่องรองแล้วกลบด้วยมีดโกน ริบบิ้นขี้เลื่อยไหลจากมือของเขา

จากนั้น ขนฟูต็อกจะถูกทาด้วยสีรองพื้นกันเสียสีแดง และจะเลื่อนเข้าที่ระหว่างตัวรถกับการปูแผ่นชั้นใน หลังจากที่ของใหม่เข้าที่แล้ว ตัวถังก็จะถูกทำให้สมบูรณ์อีกครั้ง

ในเดือนเมษายน ช่างต่อเรือวางแผนที่จะให้ Sabino กลับคืนสู่น้ำ โดยนึ่งไปตามแม่น้ำ Mystic

พวกผู้ชายจะถูกทิ้งไว้ข้างหลังที่ท่าเรือลิฟต์อันเงียบสงบ รอให้เรือที่เหนื่อยล้าอีกลำมาซ่อมมิสติก– ในห้องทำงานของเรือหลักในถ้ำที่พิพิธภัณฑ์ Mystic Seaport Museum ฌอน เคลลี่ยืนต่อหน้าวงดนตรีที่ส่งเสียงหอนซึ่งเห็นล้อคู่ที่หมุนเหมือนใบพัด ละอองขี้เลื่อยลอยอยู่ในลำแสงจากหน้าต่างสูง อากาศมีกลิ่นฉุนของไม้ตัด เคลลี่ดึงแผ่นไม้โอ๊คสีขาวหนาสามนิ้วบนแท่นเลื่อย จับปลายไม้ด้วยมือทั้งสองข้าง กางแขนออกและงอเข่าข้างหนึ่งราวกับจับรอการโยนเข้าบ้าน จากนั้นเขาก็ก้มศีรษะลงและผลักอย่างแรงจนโลหะเห็นกัด ใบมีดเคี้ยวต้นโอ๊กและพ่นขี้เลื่อยลงไปที่พื้น เคลลี่เป็นช่างต่อเรือวัย 37 ปี หนึ่งในกลุ่มช่างฝีมือที่ซ่อมกระดูกไม้ของกองเรือโบราณขนาดใหญ่ที่ท่าเรือ การผสมผสานของประวัติศาสตร์และงานฝีมือ ช่างต่อเรือ’ ผลงานแปลวัตถุดิบเป็นรูปทรงที่ช่างฝีมือผู้ล่วงลับไปแล้ว เคลลี่เกิดมาเป็นคนหูหนวกและเป็นใบ้ เขาสื่อสารกับเพื่อนร่วมงานผ่านการอ่านริมฝีปาก ท่าทางมือ และสัญชาตญาณที่มาจากการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเป็นเวลาหลายปี เมื่อสิ่งนี้ล้มเหลว เขาหยิบแผ่นกระดาษหรือเศษไม้อัดและจดบันทึกด้วยดินสอสีดำ เขาเรียนรู้ที่จะแล่นเรือในฐานะช่างต่อเรือมือใหม่ แม้ว่าจะไม่ได้ยินเสียงคลื่นกระทบคันธนูหรือเสียงนกนางนวลร้องคร่ำครวญ แต่เขาก็ทำให้รู้ว่าความรู้สึกของเรือในมือนั้นเพียงพอแล้ว เช่นเดียวกับความรู้ที่เขามักจะมีส่วนร่วมในการวางเรือ ทะเล. เมื่อสิ่งนี้ล้มเหลว เขาหยิบแผ่นกระดาษหรือเศษไม้อัดและจดบันทึกด้วยดินสอสีดำ เขาเรียนรู้ที่จะแล่นเรือในฐานะช่างต่อเรือมือใหม่ แม้ว่าจะไม่ได้ยินเสียงคลื่นกระทบคันธนูหรือเสียงนกนางนวลร้องคร่ำครวญ แต่เขาก็ทำให้รู้ว่าความรู้สึกของเรือในมือนั้นเพียงพอแล้ว เช่นเดียวกับความรู้ที่เขามักจะมีส่วนร่วมในการวางเรือ ทะเล. เมื่อสิ่งนี้ล้มเหลว เขาหยิบแผ่นกระดาษหรือเศษไม้อัดและจดบันทึกด้วยดินสอสีดำ เขาเรียนรู้ที่จะแล่นเรือในฐานะช่างต่อเรือมือใหม่ แม้ว่าจะไม่ได้ยินเสียงคลื่นกระทบคันธนูหรือเสียงนกนางนวลร้องคร่ำครวญ แต่เขาก็ทำให้รู้ว่าความรู้สึกของเรือในมือนั้นเพียงพอแล้ว เช่นเดียวกับความรู้ที่เขามักจะมีส่วนร่วมในการวางเรือ ทะเล.

“งานนี้สร้างความพึงพอใจให้กับจิตวิญญาณ” เขาเขียนลงบนกระดาษแผ่นหนึ่ง

Kelly พร้อมด้วยช่างต่อเรืออีกสี่คน กำลังทำงานกับ Sabino ซึ่งเป็นเรือกลไฟสำหรับผู้โดยสารไม้ที่ขับเคลื่อนด้วยถ่านหินลำสุดท้ายในสหรัฐอเมริกา ตามคำกล่าวของ George King III ผู้เขียนประวัติศาสตร์ของเรือลำนี้ในปี 1999

เรือลำลำขนาด 47 ตันลำนี้สร้างขึ้นในปี 1908 ตั้งอยู่บนท่าเรือยกของท่าเรือ ซึ่งถูกหุ้มไว้ครึ่งหนึ่งในโรงงานชั่วคราวที่ทำจากไม้คานและผ้าใบกันน้ำใส ซึ่งครั้งหนึ่งเคยใช้เป็นที่กำบังของเรือ

ห้องทำงานซึ่งมีพื้นปูด้วยหัวดินสอ เปลือกพิสตาชิโอ และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน เป็นสตูดิโอแบบดิบๆ แสงแดดให้ความอบอุ่นเพียงอย่างเดียว และช่างต่อเรือนำทางห้องไปบนแผ่นไม้ที่ส่งเสียงดังเอี๊ยดนอนทับม้าเลื่อย

แต่สำหรับที่พักพิงของสปาร์ตันและการกระแทกและเลื่อยทั้งหมดนั้นเป็นสถานที่เงียบสงบ ทิวทัศน์เป็นบ้านใหญ่และผืนน้ำสีเทา วิทยุบนท่อดาดฟ้าหลักในดนตรีคลาสสิก

เคลลี่ ชายหนวดเคราสวมกางเกงยีนส์สีน้ำเงิน เสื้อสเวตเตอร์สีน้ำเงิน และหมวกฤดูหนาวสีขาวและน้ำเงิน ยืนบนแผ่นไม้ข้างลำตัวยกของเรือ

เขาเรียนช่างไม้ที่ American School for the Deaf ในเวสต์ฮาร์ตฟอร์ดเป็นโสดและเป็นผู้อาศัยตลอดชีพ เด็กหนึ่งในแปดคนเขาเป็นคนหูหนวกคนเดียวในครอบครัว เขาอาศัยอยู่คนเดียวในอพาร์ตเมนต์ Agnes Kelly แม่ของเขาอาศัยอยู่ใกล้ ๆ

ความสัมพันธ์ของเขากับเรือเริ่มขึ้นเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้วที่อู่ต่อเรือ Golden Era ซึ่งปัจจุบันเลิกใช้แล้วในเมือง Noank ซึ่งเขาทำงานเกี่ยวกับเรือไฟเบอร์กลาสขนาดเล็ก เมื่ออู่ต่อเรือปิดลง เขาทำงานเป็นเวลาหลายปีในฐานะคนทำความสะอาดที่ Foxwoods Resort Casino แต่ยังคงมองหาโอกาสที่จะสร้างใหม่ ในปีพ.ศ. 2541 ในที่สุดก็เปิดโอกาสที่ท่าเรือเพื่อสร้างเรือใบ Amistad ซึ่งเป็นเรือใบจำลองประวัติศาสตร์ขนาด 85 ฟุตที่ลงจอดในนิวลอนดอนในช่วงทศวรรษที่ 1830 เคลลี่ทำงานในห้องโดยสารและที่นั่งบนเรือ

•••••เรือ Sabino ซึ่งเดิมตั้งชื่อว่า Tourist ก่อนที่จะจมลงในปี 1918 และมาถึงเมือง Mystic ในปี 1973 เมื่อให้บริการ เรือจะเดินทางจากท่าเรือไปยังปากแม่น้ำ Mystic ทุกวัน ถือเป็นการลงโทษสำหรับโครงไม้อันละเอียดอ่อนของเรือ

ที่ท่าเรือลิฟต์ แผ่นไม้สีแดงหลายแผ่นจากด้านนอกของ Sabino ถูกลอกออกเหมือนชั้นของผิวหนัง ซึ่งเผยให้เห็นซี่โครงไม้ 29 ชิ้นที่เรียกว่าฟุตทอค ซึ่งประกอบเป็นโครงของเรือ

Kelly และ Walter Ansdel วัย 44 ปี หัวหน้าช่างต่อเรือในโครงการ ทำงานเพื่อฟื้นฟูโครงที่เสื่อมโทรมจากอายุและผลกระทบจากการกัดกร่อนของน้ำเกลือ

“เรือลำนี้ — บำรุงรักษาสูง” แอนส์เดลพูดพร้อมชูนิ้วโป้ง

เช่นเดียวกับเคลลี่ แอนส์เดลสวมหมวกขนสัตว์ในร้าน สวมหมวกปอมปอมสีเทาดำ หน้ากากสีขาวปิดปากของเขา ขณะทำงานบนเฟรม เขาเอื้อมมือเข้าไปในตัวถัง กวาดฝุ่นถ่านหินจำนวนหนึ่งที่ไหลออกมาจากห้องเครื่อง

บนดาดฟ้าหลัก บิล เดย์ ช่างต่อเรือรุ่นที่ห้า กำลังฟื้นฟูพื้นผุ ซึ่งเป็นส่วนที่ไม่คาดคิดมาก่อนของงานนี้ เขาหยิบเศษไม้ผุที่มีอีพอกซีแข็งเป็นก้อนกลม เขากล่าวเสริมว่า “เราแขวนคอพวกมันให้น้อยลง”

นอกตัวรถ Kelly ประดิษฐ์รองเท้าใหม่ เขาใช้มือปิดตาและมองเข้าไปในช่องว่างแคบๆ ระหว่างแผ่นไม้ด้านนอกและด้านใน จากนั้นเอื้อมมือเข้าไปเพื่อถอดสลักเกลียวเก่าออก จากนั้น หลังจากปีนขึ้นบันไดไปยังดาดฟ้าหลัก เขาก็หย่อนลงไปในท้องเรือผ่านช่องเล็กๆ จากด้านในเขาใช้นิ้วพันที่สลักเกลียว หลายตัวสึกกร่อนทำให้แทบถอดไม่ออก ใบหน้าของเคลลี่เครียด เขากัดปลายลิ้นขณะทำงานด้วยสกรูที่ดื้อรั้น

หลังจากดึงไม้ที่ผุออก การทำงานกับฟุตทอคตัวใหม่ก็เริ่มต้นขึ้น มันใช้มือที่คล่องแคล่ว ฟุตทอคซึ่งยื่นลงไปที่ลำตัว 90 องศาถึงกระดูกงู จะต้องเลื่อยและยกนูนให้เข้ากับรูปร่างของลำตัว

จากแผ่นไม้อัดบางๆ Kelly สร้างแม่แบบของฟุตทอคเก่า เขาเห็นไม้อัดหลายครั้ง โดยวัดมุมแล้วดึงออกมาตามแนวไม้อัดด้วยดินสอ เขาติดกาวเข้าด้วยกันเพื่อให้เข้าคู่กัน

จากนั้นเขาก็ไปที่ร้านเรือหลัก ที่นั่นเขาร่างลวดลายบนแผ่นไม้และนำไปที่เลื่อยวงเดือนขนาดใหญ่ เขาหยุดบ่อยเพื่อตรวจสอบงานของเขาด้วยมุมโลหะ หลังจากเลื่อยฟุตทอคแล้ว เขาจะโยนมันลงในเครื่องรองแล้วกลบด้วยมีดโกน ริบบิ้นขี้เลื่อยไหลจากมือของเขา

จากนั้น ขนฟูต็อกจะถูกทาด้วยสีรองพื้นกันเสียสีแดง และจะเลื่อนเข้าที่ระหว่างตัวรถกับการปูแผ่นชั้นใน หลังจากที่ของใหม่เข้าที่แล้ว ตัวถังก็จะถูกทำให้สมบูรณ์อีกครั้ง

ในเดือนเมษายน ช่างต่อเรือวางแผนที่จะให้ Sabino กลับคืนสู่น้ำ โดยนึ่งไปตามแม่น้ำ Mystic

พวกผู้ชายจะถูกทิ้งไว้ข้างหลังที่ท่าเรือลิฟต์อันเงียบสงบ รอให้เรือที่เหนื่อยล้าอีกลำมาซ่อมMohegan — ตำรวจของรัฐจับกุมสามคนในวันศุกร์ที่ Mohegan Sun Casino ฐานทำร้ายร่างกายชายในโรงจอดรถของคาสิโน

Sheng Xin Chen อายุ 30 ปีจาก 50 Mirra Drive, Groton และ Ming Win Chen, 26, จาก 398 Eastern Point Road, Groton แต่ละคนถูกตั้งข้อหาทำร้ายร่างกายในระดับที่สองและละเมิดสันติภาพ ชาง เดอ เฉิน วัย 32 ปี จากบรู๊คลิน นิวยอร์ก ถูกตั้งข้อหาละเมิดสันติภาพ

ทั้งสามคนกำลังเดินทางในยานพาหนะที่เกือบจะชนเหยื่อทั้งชายและหญิงในโรงรถฤดูร้อนของอินเดีย คนเดินถนนและคนสามคนในรถเถียงกัน จากนั้นทั้งสามก็ก้าวลงจากรถ ตำรวจกล่าวว่าพวกเขาสองคนโจมตีเหยื่อที่เป็นชายโดยใช้สิ่งที่เรียกว่าอาวุธอันตราย ตำรวจไม่ได้อธิบายอาวุธ

เหยื่อที่เป็นชายซึ่งไม่ได้เปิดเผยตัวตน ได้รับการรักษาอาการบาดเจ็บเล็กน้อยและได้รับการปล่อยตัวจากโรงพยาบาลเดอะวิลเลียม ดับเบิลยู. แบคคัส เหยื่อหญิงไม่ได้รับบาดเจ็บ

ผู้ต้องหาสามคนถูกจับกุมในพันธบัตร 10,000 ดอลลาร์ พวกเขามีกำหนดจะปรากฏตัวในศาลสูงของนอริชในวันที่ 9 มกราคมMohegan — ตำรวจของรัฐจับกุมสามคนในวันศุกร์ที่ Mohegan Sun Casino ฐานทำร้ายร่างกายชายในโรงจอดรถของคาสิโน

Sheng Xin Chen อายุ 30 ปีจาก 50 Mirra Drive, Groton และ Ming Win Chen, 26, จาก 398 Eastern Point Road, Groton แต่ละคนถูกตั้งข้อหาทำร้ายร่างกายในระดับที่สองและละเมิดสันติภาพ ชาง เดอ เฉิน วัย 32 ปี จากบรู๊คลิน นิวยอร์ก ถูกตั้งข้อหาละเมิดสันติภาพ

ทั้งสามคนกำลังเดินทางในยานพาหนะที่เกือบจะชนเหยื่อชายและหญิงในโรงรถฤดูร้อนของอินเดีย คนเดินถนนและคนสามคนในรถเถียงกัน จากนั้นทั้งสามก็ก้าวลงจากรถ ตำรวจกล่าวว่าพวกเขาสองคนโจมตีเหยื่อที่เป็นชายโดยใช้สิ่งที่เรียกว่าอาวุธอันตราย ตำรวจไม่ได้อธิบายอาวุธ

เหยื่อที่เป็นชายซึ่งไม่ได้เปิดเผยตัวตน ได้รับการรักษาอาการบาดเจ็บเล็กน้อยและได้รับการปล่อยตัวจากโรงพยาบาลเดอะวิลเลียม ดับเบิลยู. แบคคัส เหยื่อหญิงไม่ได้รับบาดเจ็บ

ผู้ต้องหาสามคนถูกจับกุมในพันธบัตร 10,000 ดอลลาร์ พวกเขามีกำหนดจะปรากฏตัวในศาลสูงของนอริชในวันที่ 9 มกราคม
บทความ UID=8a92611d-d93c-4951-8Griswold — Stephen Cholewa จาก Rundell Road เฝ้าดูช่องทางแคบๆ ของเขาทรุดโทรมตลอดหลายปีที่ผ่านมา

Cholewa ครอบครองบ้านหลังเดียวบนเส้นทางสั้นที่ 677 Rundell Road บ้านสไตล์โคโลเนียลซึ่งมีอายุมากกว่า 100 ปีอาศัยอยู่ในครอบครัวของเขามาสามชั่วอายุคนและอยู่ห่างจากริมถนนประมาณ 3 ฟุต

เป็นเวลาเกือบสามปีที่โชเลวาวัย 33 ปี ได้ทำการรณรงค์เพื่อบังคับให้เมืองต้องละทิ้งถนนด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เขาต้องการที่จะปรับปรุงและสร้างต่อเติมบ้าน แต่เขารู้สึกคับข้องใจกับงานเลี้ยงรุ่นเยาวชน ขยะและเศษซากต่างๆ ผุดขึ้นตามถนนแคบๆ ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ซึ่งเขากำลังพิจารณาจะเช่าที่ดินของเขา

“มันเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างมาก และเป็นถนนที่ไม่จำเป็นจริงๆ” เขากล่าว

เจ้าหน้าที่เมืองตกลง

สมาชิกของคณะกรรมการการวางแผนและการแบ่งเขตอนุญาตให้เมืองยุติการบำรุงรักษาและบริการอื่นๆ ของเมืองบนท้องถนน ซึ่งถูกใช้เป็นทางลัดระหว่างเส้นทาง 12 และถนนลิลลี่พอนด์ คณะกรรมการคัดเลือกในสัปดาห์นี้ได้กำหนดการประชุมในเมืองในวันที่ 23 มกราคม เพื่อขออนุมัติให้ปิดถนนสู่สาธารณะ

“ดูเหมือนเป็นสิ่งที่ถูกต้องที่ต้องทำ เนื่องจากไม่ได้รับการดูแลและเป็นอันตราย” Selectwoman Virginia Hoddy กล่าว “เป็นปัญหามานานแล้ว”

Cholewa พนักงานที่ Mohegan Sun Casino กล่าวว่าเขากลัวว่าจะเกิดอุบัติเหตุการจราจรครั้งใหญ่ในขณะที่รถยนต์พยายามดึงออกจาก Rundell ไปยัง Route 12 ด้วยสายตาที่ไม่ดี บ้านของเขาซึ่งอยู่ที่หัวมุมของ Rundell และ Route 12 เกือบจะถูกรถชนที่วิ่งเร็วเกินไปที่จะเข้าโค้ง
ผู้ขับขี่บางคนเข้าใจผิดว่าสนามหญ้าหน้าบ้านของโชเลวาเป็นถนน โดยขับรถผ่านลานนี้ไปบนถนนลิลลี่พอนด์

“ฉันวางท่อนซุงไว้หน้าที่ดินเพื่อกันไม่ให้ผู้คนมาที่สนาม” เขากล่าว “มันเป็นปัญหาจริงๆ”

นอกจากเก้าอี้นั่งเล่น โซฟา และตู้เย็นที่ผู้คนทิ้งอยู่ข้างถนน เช้าวันหนึ่ง Cholewa ต้องทำความสะอาดเข็มฉีดยาใต้ผิวหนังที่ใช้แล้วจำนวนหนึ่ง

เมื่อปิดถนนแล้ว Cholewa กล่าวว่าเขาหวังว่าทางเลี่ยงจะถูกปิดกั้นจากสาธารณะ เขาวางแผนที่จะใช้ถนนเป็นถนนรถแล่นGriswold — Stephen Cholewa จาก Rundell Road เฝ้าดูช่องทางแคบๆ ของเขาทรุดโทรมตลอดหลายปีที่ผ่านมา

Cholewa ครอบครองบ้านหลังเดียวบนเส้นทางสั้นที่ 677 Rundell Road บ้านสไตล์โคโลเนียลซึ่งมีอายุมากกว่า 100 ปีอาศัยอยู่ในครอบครัวของเขามาสามชั่วอายุคนและอยู่ห่างจากริมถนนประมาณ 3 ฟุต

เป็นเวลาเกือบสามปีที่โชเลวาวัย 33 ปี ได้ทำการรณรงค์เพื่อบังคับให้เมืองต้องละทิ้งถนนด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เขาต้องการที่จะปรับปรุงและสร้างต่อเติมบ้าน แต่เขารู้สึกคับข้องใจกับงานเลี้ยงรุ่นเยาวชน ขยะและเศษซากต่างๆ ผุดขึ้นตามถนนแคบๆ ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ซึ่งเขากำลังพิจารณาจะเช่าที่ดินของเขา

“มันเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างมาก และเป็นถนนที่ไม่จำเป็นจริงๆ” เขากล่าว

เจ้าหน้าที่เมืองตกลง

สมาชิกของคณะกรรมการการวางแผนและการแบ่งเขตอนุญาตให้เมืองยุติการบำรุงรักษาและบริการอื่นๆ ของเมืองบนท้องถนน ซึ่งถูกใช้เป็นทางลัดระหว่างเส้นทาง 12 และถนนลิลลี่พอนด์ คณะกรรมการคัดเลือกในสัปดาห์นี้ได้กำหนดการประชุมในเมืองในวันที่ 23 มกราคม เพื่อขออนุมัติให้ปิดถนนสู่สาธารณะ

“ดูเหมือนเป็นสิ่งที่ถูกต้องที่ต้องทำ เนื่องจากไม่ได้รับการดูแลและเป็นอันตราย” Selectwoman Virginia Hoddy กล่าว “เป็นปัญหามานานแล้ว”

Cholewa พนักงานที่ Mohegan Sun Casino กล่าวว่าเขากลัวว่าจะเกิดอุบัติเหตุการจราจรครั้งใหญ่ในขณะที่รถยนต์พยายามดึงออกจาก Rundell ไปยัง Route 12 ด้วยสายตาที่ไม่ดี บ้านของเขาซึ่งอยู่ที่หัวมุมของ Rundell และ Route 12 เกือบจะถูกรถชนที่วิ่งเร็วเกินไปที่จะเข้าโค้ง
ผู้ขับขี่บางคนเข้าใจผิดว่าสนามหญ้าหน้าบ้านของโชเลวาเป็นถนน โดยขับรถผ่านลานนี้ไปบนถนนลิลลี่พอนด์

“ฉันวางท่อนซุงไว้หน้าที่ดินเพื่อกันไม่ให้ผู้คนมาที่สนาม” เขากล่าว “มันเป็นปัญหาจริงๆ”

นอกจากเก้าอี้นั่งเล่น โซฟา และตู้เย็นที่ผู้คนทิ้งอยู่ข้างถนน เช้าวันหนึ่ง Cholewa ต้องทำความสะอาดเข็มฉีดยาใต้ผิวหนังที่ใช้แล้วจำนวนหนึ่ง

เมื่อปิดถนนแล้ว Cholewa กล่าวว่าเขาหวังว่าทางเลี่ยงจะถูกปิดกั้นจากสาธารณะ เขาวางแผนที่จะใช้ถนนเป็นถนนรถแล่นGriswold — Stephen Cholewa จาก Rundell Road เฝ้าดูช่องทางแคบๆ ของเขาทรุดโทรมตลอดหลายปีที่ผ่านมา

Cholewa ครอบครองบ้านหลังเดียวบนเส้นทางสั้นที่ 677 Rundell Road บ้านสไตล์โคโลเนียลซึ่งมีอายุมากกว่า 100 ปีอาศัยอยู่ในครอบครัวของเขามาสามชั่วอายุคนและอยู่ห่างจากริมถนนประมาณ 3 ฟุต

เป็นเวลาเกือบสามปีที่โชเลวาวัย 33 ปี ได้ทำการรณรงค์เพื่อบังคับให้เมืองต้องละทิ้งถนนด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เขาต้องการที่จะปรับปรุงและสร้างต่อเติมบ้าน แต่เขารู้สึกคับข้องใจกับงานเลี้ยงรุ่นเยาวชน ขยะและเศษซากต่างๆ ผุดขึ้นตามถนนแคบๆ ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ซึ่งเขากำลังพิจารณาจะเช่าที่ดินของเขา

“มันเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างมาก และเป็นถนนที่ไม่จำเป็นจริงๆ” เขากล่าว

เจ้าหน้าที่เมืองตกลง

สมาชิกของคณะกรรมการการวางแผนและการแบ่งเขตอนุญาตให้เมืองยุติการบำรุงรักษาและบริการอื่นๆ ของเมืองบนท้องถนน ซึ่งถูกใช้เป็นทางลัดระหว่างเส้นทาง 12 และถนนลิลลี่พอนด์ คณะกรรมการคัดเลือกในสัปดาห์นี้ได้กำหนดการประชุมในเมืองในวันที่ 23 มกราคม เพื่อขออนุมัติให้ปิดถนนสู่สาธารณะ

“ดูเหมือนเป็นสิ่งที่ถูกต้องที่ต้องทำ เนื่องจากไม่ได้รับการดูแลและเป็นอันตราย” Selectwoman Virginia Hoddy กล่าว “เป็นปัญหามานานแล้ว”

Cholewa พนักงานที่ Mohegan Sun Casino กล่าวว่าเขากลัวว่าจะเกิดอุบัติเหตุการจราจรครั้งใหญ่ในขณะที่รถยนต์พยายามดึงออกจาก Rundell ไปยัง Route 12 ด้วยสายตาที่ไม่ดี บ้านของเขาซึ่งอยู่ที่หัวมุมของ Rundell และ Route 12 เกือบจะถูกรถชนที่วิ่งเร็วเกินไปที่จะเข้าโค้ง
ผู้ขับขี่บางคนเข้าใจผิดว่าสนามหญ้าหน้าบ้านของโชเลวาเป็นถนน โดยขับรถผ่านลานนี้ไปบนถนนลิลลี่พอนด์

“ฉันวางท่อนซุงไว้หน้าที่ดินเพื่อกันไม่ให้ผู้คนมาที่สนาม” เขากล่าว “มันเป็นปัญหาจริงๆ”

นอกจากเก้าอี้นั่งเล่น โซฟา และตู้เย็นที่ผู้คนทิ้งอยู่ข้างถนน เช้าวันหนึ่ง Cholewa ต้องทำความสะอาดกองเข็มฉีดยาที่ใช้แล้วทิ้ง

เมื่อปิดถนนแล้ว Cholewa กล่าวว่าเขาหวังว่าทางเลี่ยงจะถูกปิดกั้นจากสาธารณะ เขาวางแผนที่จะใช้ถนนเป็นถนนรถแล่น ออกสู่ถนน Lily Pond โชเลวาจะถ่ายรูปและจะแสดงกรณีของเขาต่อสาธารณชนในที่ประชุมเมืองการสร้างคาสิโนอินเดียแห่งใหม่ที่น้ำตกไนแองการ่ามีความคล้ายคลึงกับการกำเนิดของ Foxwoods Resort Casino ของเราเอง ซึ่งหากเป็นภาพยนตร์ คุณจะต้องเรียกมันว่า Foxwoods II

ข้อตกลงระหว่างชาวอินเดียนแดงในเซเนกาและรัฐนิวยอร์กไม่เพียงแต่ได้รับการออกแบบโดยจี. ไมเคิล “มิกกี้” บราวน์ ทนายความแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์ที่เชี่ยวชาญในข้อตกลง Foxwoods แต่ตอนนี้ผู้อุปถัมภ์เก่าของบราวน์ ตระกูล Lim ที่มั่งคั่งของมาเลเซีย แบ๊งค์สำหรับโครงการ

พวกเขายังใช้ผู้รับเหมารายเดียวกัน CR Klewin ซึ่งตั้งอยู่ในนอริชเพื่อรวมคาสิโนชั่วคราว — ที่ความเร็วเท่าเดิมที่ใช้ในการสร้าง Foxwoods I — ทันเวลาสำหรับการเปิดวันส่งท้ายปีเก่า

ใครจะสงสัยได้อย่างเดียวว่า “The Wonder of It All” ตามที่นักสโลแกนของ Foxwoods สัญญาไว้ — ไม่ว่าเรื่องนี้จะจบลงด้วยการที่ Brown ถูกกล่าวหาว่ามีส่วนได้ส่วนเสียแล้วจึงพาไปที่ประตู

มันอาจจะเร็วเกินไปที่จะคาดเดาว่าบราวน์จะทนอยู่ในน้ำตกไนแองการ่าได้นานแค่ไหน ชาวเซเนกามีประวัติศาสตร์อันยาวนานเกี่ยวกับการเมืองที่ไม่สวมถุงมือ โดยมีกลุ่มต่อต้านคาสิโนที่แข็งแกร่งในชนเผ่า และบราวน์อาจมองย้อนกลับไปถึงการดำรงตำแหน่งอันวุ่นวายของเขาที่มาชานทัคเก็ตขณะเดินเล่นในสวนสาธารณะเมื่อเสร็จในนิวยอร์ก

แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Lims ซึ่งได้กำไรมากกว่าใคร ๆ ในคอนเนตทิคัตโดยการเปิดพรมแดนคาสิโนในรัฐนี้ ยืนหยัดเพื่อทำแต้มโชคลาภอีกครั้งด้วยการเดิมพันที่แน่นอนอีกครั้งในการเล่นเกมอเมริกันอินเดียน

The Lims ซึ่งเป็นประธานในการผูกขาดการพนันที่น่าตื่นตาในมาเลเซียถูกพาไปที่ข้อตกลง Mashantucket Pequot โดย Brown ซึ่งไม่ประสบความสำเร็จในการช่วยพวกเขาเปิดคาสิโนในออสเตรเลียก่อนที่พวกเขาทั้งหมดจะย้ายไปคอนเนตทิคัต

บราวน์เคยดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการของบริษัท Lim แห่งหนึ่งด้วย เนื่องจากเขาล้มเหลวที่จะเปิดเผยเมื่อกรอกใบสมัครเพื่อรับใบอนุญาตการเล่นเกมคอนเนตทิคัต

บราวน์อยู่ในเงินเดือน Mashantucket ในฐานะหัวหน้าที่ปรึกษาคาสิโน เมื่อถึงเวลาที่เขาแนะนำเพื่อนชาวมาเลเซียของเขาให้รู้จักกับชนเผ่า โดยให้คำแนะนำแก่ Mashantuckets ว่า Lims เป็นความหวังสุดท้ายที่ดีที่สุดของพวกเขาในการขูดเงิน 58 ล้านดอลลาร์ที่จำเป็นในการเปิดคาสิโนเข้าด้วยกัน ข้อตกลงดังกล่าวถูกปิดผนึกด้วยการเฉลิมฉลองอย่างเมามันที่ Windows on the World ในนิวยอร์กซิตี้ ตามหนังสือของเจฟฟ์ เบเนดิกต์เรื่อง “Without Reservation” ที่ตีเข้ายึดครองดินแดนอินเดียที่เก่าแก่ที่สุด