ไลน์แทงบอล แอพแทงบอล แอพพนันบอล แทงบอลผ่านเว็บ เล่นบอลออนไลน์ แทงบอลผ่านเน็ต พนันฟุตบอลออนไลน์ เว็บบอลออนไลน์ เว็บพนันบอล แทงบอลออนไลน์ เว็บแทงบอลออนไลน์
เว็บแทงบอล พนันบอลออนไลน์ เว็บพนันบอลออนไลน์ แทงพนันบอลออนไลน์ แทงฟุตบอลออนไลน์ 5.4 รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 19: สี่เหลี่ยม – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 20: สี่เหลี่ยม – การเติบโตของปีต่อปี 2020-2025 (%)
5.5 RF – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 21: RF – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 22: RF – การเติบโตของปีต่อปี 2020-2025 (%)
5.6 หนังสือเวียน – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 23: วงกลม – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 24: วงกลม – การเติบโตของปีต่อปี 2020-2025 (%)
5.7 อื่น ๆ – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 25: อื่น ๆ – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 26: อื่น ๆ – การเติบโตของปีต่อปี 2020-2025 (%)
5.8 โอกาสทางการตลาดตามผลิตภัณฑ์
นิทรรศการ 27: โอกาสทางการตลาดตามผลิตภัณฑ์
6. การแบ่งส่วนตลาดตามการใช้งาน
6.1 กลุ่มตลาด
กลุ่มที่ครอบคลุมในบทนี้คือ:
ยาน ยนต์
เครื่องใช้ไฟฟ้า
โทรคมนาคมและดาต้าคอม
อุตสาห
อื่น ๆ
นิทรรศการ 28: แอปพลิเคชัน – ส่วนแบ่งการตลาด 2020-2025 (%)
6.2 การเปรียบเทียบตามการใช้งาน
Exhibit 29: Comparison by Application
6.3 Automotive – Market size and forecast 2020-2025
Exhibit 30: Automotive – Market size and forecast 2020-2025 ($ billion)
Exhibit 31: Automotive – Year-over-year growth 2020-2025 (%)
6.4 Consumer electronics – Market size and forecast 2020-2025
Exhibit 32: Consumer electronics – Market size and forecast 2020-2025 ($ billion)
Exhibit 33: Consumer electronics – Year-over-year growth 2020-2025 (%)
6.5 Telecom and datacom – Market size and forecast 2020-2025
Exhibit 34: Telecom and datacom – Market size and forecast 2020-2025 ($ billion)
Exhibit 35: Telecom and datacom – Year-over-year growth 2020-2025 (%)
6.6 Industrial – Market size and forecast 2020-2025
Exhibit 36: Industrial – Market size and forecast 2020-2025 ($ billion)
นิทรรศการ 37: อุตสาหกรรม – การเติบโตของปีต่อปี 2020-2025 (%)
6.7 อื่น ๆ – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 38: อื่น ๆ – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 39: อื่น ๆ – การเติบโตของปีต่อปี 2020-2025 (%)
6.8 โอกาสทางการตลาดตามแอปพลิเคชัน
นิทรรศการ 40: โอกาสทางการตลาดตามการใช้งาน
7.ภูมิทัศน์ของลูกค้า
เมทริกซ์ภูมิทัศน์ของลูกค้าของ Technavio เปรียบเทียบไดรเวอร์หรือความไวของราคาวงจรการยอมรับความสําคัญในตะกร้าราคาของลูกค้าอัตราการยอมรับและเกณฑ์การซื้อที่สําคัญ
นิทรรศการที่ 41: ภูมิทัศน์ของลูกค้า
8. ภูมิทัศน์ทางภูมิศาสตร์ตามปริมาตร
8.1 การแบ่งส่วนทางภูมิศาสตร์
ภูมิภาคที่ครอบคลุมในรายงานได้แก่
เอแพค
ยุโรป
อเมริกาเหนือ
อเมริกาใต้
MEA
นิทรรศการ 42: ส่วนแบ่งการตลาดตามภูมิศาสตร์ 2020-2025 (%)
8.2 การเปรียบเทียบทางภูมิศาสตร์
นิทรรศการ 43: การเปรียบเทียบทางภูมิศาสตร์
8.3 APAC – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 44: APAC – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 45: APAC – การเติบโตของปี 2020-2025 (%)
8.4 ยุโรป – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 46: ยุโรป – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 47: ยุโรป – การเติบโตของปีต่อปี 2020-2025 (%)
8.5 อเมริกาเหนือ – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 48: อเมริกาเหนือ – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 49: อเมริกาเหนือ – การเติบโตของปีต่อปี 2020-2025 (%)
8.6 อเมริกาใต้ – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 50: อเมริกาใต้ – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 51: อเมริกาใต้ – การเติบโตแบบปีต่อปี 2020-2025 (%)
8.7 MEA – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025
นิทรรศการ 52: MEA – ขนาดตลาดและการคาดการณ์ 2020-2025 ($ พันล้าน)
นิทรรศการ 53: MEA – การเติบโตของปีต่อปี 2020-2025 (%)
8.8 ประเทศชั้นนําที่สําคัญ
นิทรรศการ 54: ประเทศชั้นนําที่สําคัญ
8.9 โอกาสทางการตลาดตามภูมิศาสตร์
นิทรรศการ 55: โอกาสทางการตลาดตามภูมิศาสตร์ ($ พันล้าน)
9. ผู้ขับขี่ ความท้าทาย และแนวโน้ม
9.1 ตัวขับเคลื่อนตลาด
9.1.1 ความต้องการ EV ที่เพิ่มขึ้น
9.1.2 การลงทุนที่เพิ่มขึ้นเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านโทรคมนาคม
9.1.3 ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของใยแก้วนําแสง
9.2 ความท้าทายในตลาด
9.2.1 ความพร้อมของผลิตภัณฑ์ปลอมและตลาดสีเทา
9.2.2 ความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการผลิตชุดสายเคเบิล RF ขนาดเล็กพิเศษ
9.2.3 การพึ่งพาสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจและการเมืองโลก
นิทรรศการ 56: ผลกระทบของผู้ขับขี่และความท้าทาย
9.3 Market trends
9.3.1 Growth in data centers
9.3.2 Increasing demand from the aerospace and defense industry
9.3.3 Advent of high-speed cable assemblies
10. Vendor Landscape
10.1 Overview
10.2 Vendor landscape
Exhibit 57: Vendor landscape
10.3 Landscape disruption
Exhibit 58: Landscape disruption
Exhibit 59: Industry risks
11. Vendor Analysis
11.1 Vendors covered
Exhibit 60: Vendors covered
11.2 Market positioning of vendors
Exhibit 61: Market positioning of vendors
11.3 3M Co.
Exhibit 62: 3M Co. – Overview
Exhibit 63: 3M Co. – Business segments
Exhibit 64: 3M Co. – Key offerings
นิทรรศการ 65: 3M Co. – การมุ่งเน้นเซ็กเมนต์
11.4 บริษัท อัมพวา จํากัด
นิทรรศการ 66: แอมฟีนอล คอร์ป – ภาพรวม
นิทรรศการ 67: บริษัท อัมพวาล คอร์ป – กลุ่มธุรกิจ
นิทรรศการ 68: บริษัท อัมพวา – ข่าวสําคัญ
นิทรรศการ 69: แอมฟีนอล คอร์ป – ข้อเสนอสําคัญ
นิทรรศการที่ 70: บริษัท อัมพวาล คอร์ป – โฟกัสเซ็กเมนต์
11.5 บิซลิงค์ โฮลดิ้ง อิงค์
นิทรรศการ 71: บิซลิงค์ โฮลดิ้ง อิงค์ – ภาพรวม
นิทรรศการ 72: BizLink โฮลดิ้งอิงค์ – ผลิตภัณฑ์และบริการ
นิทรรศการ 73: บิซลิงค์ โฮลดิ้ง อิงค์ – ข้อเสนอสําคัญ
11.6 การผลิตสายเคเบิลและการประกอบ Co. Inc.
นิทรรศการ 74: บริษัท ผลิตและประกอบสายเคเบิล – ภาพรวม
นิทรรศการ 75: บริษัท ผลิตและประกอบสายเคเบิล จํากัด – ผลิตภัณฑ์และบริการ
นิทรรศการ 76: บริษัท ผลิตและประกอบสายเคเบิล – ข้อเสนอที่สําคัญ
11.7 คอร์นนิ่งอิงค์
นิทรรศการ 77: คอร์นนิ่ง อิงค์ – ภาพรวม
นิทรรศการ 78: คอร์นนิ่งอิงค์ – กลุ่มธุรกิจ
นิทรรศการ 79: Corning Inc. – ข้อเสนอสําคัญ
นิทรรศการ 80: คอร์นนิ่งอิงค์ – โฟกัสเซ็กเมนต์
11.8 บริษัท ลวดและสายเคเบิลมินนิโซตา
นิทรรศการ 81: บริษัท ลวดและเคเบิลมินนิโซตา – ภาพรวม
นิทรรศการ 82: บริษัท ลวดและสายเคเบิลมินนิโซตา – ผลิตภัณฑ์และบริการ
นิทรรศการ 83: บริษัท ลวดและสายเคเบิลมินนิโซตา – ข้อเสนอที่สําคัญ
11.9 โมเล็กซ์ LLC
นิทรรศการ 84: Molex LLC – ภาพรวม
นิทรรศการ 85: Molex LLC – ผลิตภัณฑ์และบริการ
นิทรรศการ 86: Molex LLC – ข้อเสนอที่สําคัญ
11.10 บริษัท อาร์เอฟ อินดัสทรี จํากัด
นิทรรศการ 87: RF อุตสาหกรรม จํากัด – ภาพรวม
นิทรรศการ 88: RF อุตสาหกรรม จํากัด – ผลิตภัณฑ์และบริการ
นิทรรศการ 89: RF Industries Ltd. – ข้อเสนอที่สําคัญ
11.11 บริษัท สมิธ กรุ๊ป จํากัด (มหาชน)
นิทรรศการ 90: บริษัท สมิธส์ กรุ๊ป จํากัด (มหาชน) – ภาพรวม
จัดแสดง 91: บริษัท สมิธส์ กรุ๊ป จํากัด (มหาชน) – กลุ่มธุรกิจ
นิทรรศการ 92: บริษัท สมิธ กรุ๊ป จํากัด (มหาชน) – ข้อเสนอสําคัญ
นิทรรศการ 93: บริษัท สมิธกรุ๊ป จํากัด (มหาชน) – โฟกัสเซ็กเมนต์
11.12 TE คอนเนคชั่น จํากัด
นิทรรศการ 94: TE Connectivity Ltd. – ภาพรวม
นิทรรศการ 95: TE Connectivity Ltd. – กลุ่มธุรกิจ
นิทรรศการ 96: TE Connectivity Ltd. – ข้อเสนอที่สําคัญ
นิทรรศการ 97: TE Connectivity Ltd. – การมุ่งเน้นเซ็กเมนต์
12. ภาคผนวก
12.1 ขอบเขตของรายงาน
เกี่ยวกับเรา
Technavio เป็น บริษัท วิจัยและให้คําปรึกษาด้านเทคโนโลยีชั้นนําระดับโลก การวิจัยและการวิเคราะห์ของพวกเขามุ่งเน้นไปที่แนวโน้มของตลาดเกิดใหม่และให้ข้อมูลเชิงลึกที่สามารถดําเนินการได้เพื่อช่วยให้ธุรกิจระบุโอกาสทางการตลาดและพัฒนากลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพตําแหน่งทางการตลาดของพวกเขา ด้วยนักวิเคราะห์เฉพาะทางกว่า 500 คนห้องสมุดรายงานของ Technavio ฐานลูกค้าของพวกเขาประกอบด้วยองค์กรทุกขนาดรวมถึง บริษัท Fortune 500 มากกว่า 100 แห่ง ฐานลูกค้าที่กําลังเติบโตนี้อาศัยความครอบคลุมที่ครอบคลุมของ Technavio การวิจัยที่กว้างขวางและข้อมูลเชิงลึกของตลาดที่สามารถดําเนินกVisionNav นําเสนอรถยกอัตโนมัติในงาน LOGIMAT 2022
โลโก้
ข่าวโดย
วิชั่นนาฟ
01 มิ.ย. 2022, 01:16 ET
แชร์บทความนี้
STUTTGART, เยอรมนี, 1 มิถุนายน 2022 /PRNewswire/ – intralogistics อัตโนมัติมักจะเผชิญกับความท้าทายเช่นการค้นหาประสิทธิภาพสูงสุดความสามารถในการปรับสถานการณ์และการทํางานร่วมกันระหว่างอุปกรณ์หลายเครื่อง VisionNav กระตือรือร้นที่จะพิสูจน์ว่ารถยกอิสระสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ที่ LogiMAT2022
VisionNav_at_Logimat_ID_aff159fa4bd3
VisionNav_at_Logimat_ID_aff159fa4bd3
“ในครั้งนี้เรามุ่งเน้นที่ประเด็นหลักสองประการ คือ การทํางานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างยานพาหนะหลายคันและการจัดการในพื้นที่จํากัด” Jason Zhang รถนําทางอัตโนมัติ VisionNav สองคัน (AGVs) ที่นําเสนอคือ VNP15, สแตกเกอร์ถ่วงน้ําหนักและ VNSL14 ซึ่งเป็นสแตกเกอร์พาเลทขนาดเล็ก หุ่นยนต์เหล่านี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีการระบุตําแหน่งการตรวจจับและการควบคุมพิเศษหุ่นยนต์เหล่านี้มีความยอดเยี่ยมในการดําเนินงานด้านโลจิสติกส์ที่มีความแม่นยําสูงและมีประสิทธิภาพสูงและกระตุ้นความสนใจอย่างมากในการแสดง
ในพื้นที่น้อยกว่า 45 ตารางเมตร VNP15 และ VNSL14 สื่อสารผ่านระบบควบคุมหุ่นยนต์ของ VisionNav (RCS) เพื่อขนส่งพาเลทจากปริมณฑลไปยังพื้นที่ซ้อนกันได้อย่างราบรื่น RCS ผสานรวมกับระบบการจัดการคลังสินค้า (WMS) หรือระบบการดําเนินการผลิต (MES) ได้อย่างง่ายดายและทําให้มั่นใจได้ถึงการผสมผสานข้อมูลและโลจิสติกส์อย่างราบรื่นแบบเรียลไทม์ “การทํางานร่วมกันระหว่างหุ่นยนต์เป็นเรื่องธรรมดาในอุตสาหกรรมการผลิตและช่วยให้ลูกค้าของเราสามารถปรับปรุงการจัดการพื้นที่ของพวกเขา” Zhang
VNP15 เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ VisionNav ซึ่งนําเสนอคุณสมบัติที่หลากหลายและการจัดการวัสดุที่ดีที่สุดตั้งแต่ท่าเรือไปจนถึงสายการผลิตหรือคลังสินค้า ด้วยความสามารถในการรับน้ําหนัก 1,500 กก. ความสูงในการยกมาตรฐาน 3 ม. และเสาเสริม 4.5 ม. VNP15 ครอบคลุม 70% ของความต้องการเคลื่อนย้ายพาเลทและการเข้าถึงชั้นวาง VGA นี้ยังสามารถติดตั้งหน้าแปลนต่าง ๆ สําหรับการจัดการวัสดุที่มีรูปร่างผิดปกติเช่นหน้าแปลนม้วนกระดาษหน้าแปลนโฟมกระจัดกระจายหน้าแปลนกระดาษแข็งและอื่น ๆ อีกมากมาย
VisionNav ยังแนะนํา VNSL14 ที่สมบูรณ์แบบสําหรับทางเดินแคบซึ่งรวมความสามารถในการยกสูงของรถยกและความยืดหยุ่นของหุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ VNSL14 มีความสามารถในการรับน้ําหนักเล็กน้อย 1,400 กก. ความสูงในการยกมาตรฐาน 1.6 ม. และเสาเสริม 3 ม. เหนือสิ่งอื่นใด VNSL14 สามารถทํางานได้ในทางเดินกว้างเพียง 2.2 เมตร ลูกค้า VisionNav เลือก VNSL4 เพื่อเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุนโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนการติดตั้ง
เกี่ยวกับวิชั่นนาฟโรบอทติกส์
VisionNav Robotics เป็นผู้ให้บริการระดับโลกด้านยานยนต์อุตสาหกรรมอัตโนมัติและโซลูชันระบบอัตโนมัติภายในระบบ VisionNav AGVs ใช้ในสิ่งอํานวยความสะดวกหลายร้อยแห่งทั่วโลกสําหรับการจัดเก็บพาเลทมากกว่า 9 เมตรการดําเนินการทางเดินแคบการโหลดรถบรรทุกอัตโนมัติการซ้อนกรงหลายชั้นและการดําเนินงานอัตโนมัติอื่น ๆ บริษัท Fortune 500 หลายสิบแห่งในยานยนต์อาหารปิโตรเคมีอีคอมเมิร์ซโลจิสติกส์ของบุคคลที่สามเภสัชกรรมและอุตสาหกรรมหลักอื่น ๆ กําลังใช้หุ่นยนต์ VisionNav เพื่อทําให้การดําเนินงานของพวกเขาปลอดภัยราคาถูกลงและยั่งยืนยิ่งขึ้น
เปาเลียส เทอร์สกี้+
37066348329 pauliusturskis@visionnav.com
รูปภาพ -ารได้เพื่อระบุโอกาสในตลVisionNav นําเสนอรถยกอัตโนมัติในงาน LOGIMAT 2022
โลโก้
ข่าวโดย
วิชั่นนาฟ
01 มิ.ย. 2022, 01:17 ET
แชร์บทความนี้
STUTTGART, เยอรมนี, 1 มิถุนายน 2022 /PRNewswire/ – intralogistics อัตโนมัติมักเผชิญกับความท้าทายเช่นการเพิ่มประสิทธิภาพการปรับแต่งสถานการณ์และการทํางานร่วมกันข้ามอุปกรณ์ VisionNav รอคอยที่จะแสดงให้เห็นถึงที่ LogiMAT2022 ว่ารถยกอัตโนมัติสามารถแก้ปัญหาข้างต้นได้อย่างไร
VisionNav_at_Logimat_ID_aff159fa4bd3
VisionNav_at_Logimat_ID_aff159fa4bd3
“คราวนี้เรามุ่งเน้นที่ 2 ธีมหลัก คือ การทํางานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างยานพาหนะหลายคันและการจัดการวัสดุในสถานการณ์ที่คับแคบ” Jason Zhang VisionNav AGV สองตัวที่จัดแสดงคือ VNP15 รถบรรทุกถ่วงดุลและ VNSL14 ซึ่งเป็นสแตกเกอร์พาเลทที่บางเฉียบ หุ่นยนต์มีความแม่นยําสูงและมีประสิทธิภาพสูงและได้รับความสนใจอย่างมากในงานแสดงสินค้า
ครอบคลุมพื้นที่น้อยกว่า 45 ตารางเมตร VNP15 และ VNSL14 สื่อสารผ่านระบบควบคุมหุ่นยนต์ VisionNav (RCS) เพื่อขนส่งพาเลทจากปริมณฑลไปยังโซนซ้อนได้อย่างราบรื่น RCS สามารถรวมเข้ากับ WMS หรือ MES ได้อย่างง่ายดายและช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรวมข้อมูลและโลจิสติกส์แบบเรียลไทม์ได้อย่างง่ายดาย “การทํางานกับหุ่นยนต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคการผลิตและช่วยให้ลูกค้าของเราสามารถใช้พื้นที่ได้ดีขึ้น”
VNP15 เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ VisionNav มันมีฟังก์ชั่นที่หลากหลายและการขนส่งวัสดุที่ไร้รอยต่อจากทางลาดไปยังสายการผลิตหรือคลังสินค้า ด้วยความสามารถในการรับน้ําหนัก 1500 กก. ความสูงในการยกมาตรฐาน 3.0 ม. และเสาเสริม 4.5 ม. VNP15 ครอบคลุม 70% ของการเคลื่อนที่ของพาเลทและการเข้าถึงชั้นวาง AGV ยังสามารถติดตั้งที่หนีบที่หลากหลายสําหรับการจัดการวัสดุที่มีรูปร่างผิดปกติเช่น.B ที่หนีบม้วนกระดาษคลิปโฟมสตริงเกอร์คลิปกระดาษแข็งและอื่น ๆ อีกมากมาย
VisionNav ยังแนะนํารถยกทางเดินแคบ VNSL14 ซึ่งรวมความสามารถในการยกสูงของรถยกเข้ากับความยืดหยุ่นของ AMR VNSL14 มีความสามารถในการรับน้ําหนักเล็กน้อย 1,400 กก. ความสูงในการยกมาตรฐาน 1.6 ม. และเสาสูง 3 ม. เสริม อย่างไรก็ตามเหนือสิ่งอื่นใด VNSL14 สามารถใช้ในทางเดินที่มีความกว้างสูงสุด 2.2 เมตร ลูกค้าของ VisionNav เลือก VNSL4 เพื่อเพิ่ม ROI ให้สูงสุดโดยไม่ต้องเปลี่ยนสิ่งอํานวยความสะดวก
เกี่ยวกับวิชั่นนาฟโรบอทติกส์
VisionNav Robotics เป็นผู้ให้บริการระดับโลกด้านยานยนต์อุตสาหกรรมอัตโนมัติและโซลูชั่นระบบอัตโนมัติสําหรับ intralogistics VisionNav AGVs ใช้ในโรงงานหลายร้อยแห่งทั่วโลกนําเสนอการจัดเก็บพาเลทมากกว่า 9 เมตรการดําเนินการทางเดินแคบการโหลดรถบรรทุกอัตโนมัติการซ้อนกรงหลายชั้นและการกระทําที่เป็นอิสระอื่น ๆ บริษัท Fortune 500 หลายสิบแห่งจากยานยนต์อาหารปิโตรเคมีอีคอมเมิร์ซโลจิสติกส์ของบุคคลที่สามเภสัชกรรมและอุตสาหกรรมหลักอื่น ๆ กําลังใช้หุ่นยนต์ VisionNav เพื่อทําให้การดําเนินงานของพวกเขาปลอดภัยคุ้มค่ามากขึ้นและป้องกันในอนาคต
เปาลุส เทอร์สกี้+
37066348329 pauliusturskis@visionnav.com
รูปภาพ – https://mma.prnewswire.com/media/1829433/VisionNav_at_Logimat_ID_aff159fa4bd3.jpg
โลโก้ – https://mma.prnewswire.com/media/1777542/Logo.jpg
ที่มา วิชั่นนาฟ
นอกจากนี้จากแหล่งนี้
VisionNav presenta carretillas elevadoras autónomas en LOGIMAT…
VisionNav presenta carretillas elevadoras autónomas en LOGIMAT…
VisionNav présente ses chariots élévateurs autonomes au salon…
VisionNav présente ses chariots élévateurs autonomes au salon…
สํารวจ
ข่าวประชาสัมพันธ์เพิ่มเติมในหัวข้อVisionNav นําเสนอรถยกอัตโนมัติในงาน LOGIMAT 2022
โลโก้
ข่าวโดย
วิชั่นนาฟ
มิ.ย. 01, 2022, 01:18 ET
แชร์บทความนี้
STUTTGART, เยอรมนี, 1 มิถุนายน 2022 /PRNewswire/ – intralogistics อัตโนมัติมักจะเต็มไปด้วยความท้าทายเช่นการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดการปรับสถานการณ์และการทํางานร่วมกันในหลายอุปกรณ์ VisionNav มีความยินดีที่จะแสดงให้เห็นว่ารถยกอิสระสามารถแก้ปัญหาที่กล่าวถึงข้างต้นใน LogiMAT2022 ได้อย่างไร
VisionNav_at_Logimat_ID_aff159fa4bd3
VisionNav_at_Logimat_ID_aff159fa4bd3
“คราวนี้เรามุ่งเน้นไปที่สองหัวข้อหลัก: การทํางานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพของยานพาหนะต่างๆและการจัดการวัสดุในสถานการณ์ที่ จํากัด ” Jason Zhang 2 VisionNav AGVs ที่จัดแสดงคือ VNP15, สแตกเกอร์ถ่วงและ VNSL14 ซึ่งเป็นสแตกเกอร์พาเลทบาง ๆ ด้วยเทคโนโลยีการวางตําแหน่งการตรวจจับและการควบคุมที่จดสิทธิบัตรหุ่นยนต์จึงสามารถดําเนินการด้านโลจิสติกส์ที่มีความแม่นยําสูงและมีประสิทธิภาพสูงและได้รับความสนใจอย่างมากในระหว่างการแสดง
ในพื้นที่น้อยกว่า 45 ตารางเมตร ไลน์แทงบอล และ VNSL14 สื่อสารผ่านระบบควบคุมหุ่นยนต์ของ VisionNav (RCS) เพื่อขนส่งพาเลทจากปริมณฑลไปยังโซนซ้อนได้อย่างราบรื่น RCS สามารถรวมเข้ากับ WMS หรือ MES ได้อย่างง่ายดายและช่วยให้มั่นใจได้ถึงการผสมผสานของข้อมูลและโลจิสติกส์ได้อย่างง่ายดายแบบเรียลไทม์ “การทํางานร่วมกันของหุ่นยนต์เป็นเรื่องธรรมดาในภาคการผลิตและช่วยให้ลูกค้าของเราสามารถปรับปรุงการใช้พื้นที่ได้” Zhang
VNP15 เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ VisionNav นําเสนอคุณสมบัติที่หลากหลายและการจัดการวัสดุที่ไร้รอยต่อจากท่าเรือไปยังสายการผลิตหรือคลังสินค้า ด้วยความสามารถในการรับน้ําหนัก 1500 กก. ความสูงในการยกมาตรฐาน 3.0 ม. และเสาเสริม 4.5 ม. VNP15 ครอบคลุม 70% ของการเคลื่อนย้ายพาเลทและการใช้งานการเข้าถึงชั้นวาง AGV ยังสามารถติดตั้ง calmps ที่หลากหลายเพื่อจัดการกับวัสดุที่มีรูปร่างแปลก ๆ เช่นที่หนีบสําหรับม้วนกระดาษที่หนีบโฟมสตริงเกอร์ที่หนีบสําหรับกล่องกระดาษแข็งและอื่น ๆ อีกมากมาย
VisionNav ยังแนะนํา VNSL14 ทางเดินแคบที่รวมความสามารถในการยกสูงของรถยกและความยืดหยุ่นของ AMR VNSL14 มีความสามารถในการรับน้ําหนักเล็กน้อย 1,400 กก. ความสูงในการยกมาตรฐาน 1.6 ม. และเสาเสริม 3 ม. นอกจากนี้ VNSL14 ยังสามารถทํางานในทางเดินที่แคบถึง 2.2 เมตร ลูกค้า VisionNav เลือก VNSL4 เพื่อเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุนโดยไม่จําเป็นต้องปรับเปลี่ยนสิ่งอํานวยความสะดวก
เกี่ยวกับวิชั่นนาฟโรบอทติกส์
VisionNav Robotics เป็นผู้ให้บริการระดับโลกด้านรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อัตโนมัติและโซลูชันระบบอัตโนมัติภายในระบบ VisionNav AGVs ดําเนินงานในสิ่งอํานวยความสะดวกหลายร้อยแห่งทั่วโลกให้การจัดเก็บพาเลทมากกว่า 9 เมตรการดําเนินงานทางเดินแคบการโหลดรถบรรทุกอัตโนมัติการซ้อนกรงหลายชั้นและการกระทําที่เป็นอิสระอื่น ๆ บริษัท Fortune 500 หลายสิบแห่งจากยานยนต์อาหารปิโตรเคมีอีคอมเมิร์ซโลจิสติกส์ของบุคคลที่สามเภสัชกรรมและอุตสาหกรรมหลักอื่น ๆ ใช้หุ่นยนต์ VisionNav เพื่อทําให้การดําเนินงานของพวกเขาปลอดภัยราคาถูกกว่าและป้องกันในอนาคต
เปาเลียส เทอร์สกี้+
37066348329 pauliusturskis@visionnav.com
รูปภาพ – https://mma.prnewswire.com/media/1829433/VisionNav_at_Logimat_ID_aff159fa4bd3.jpg
โลโก้ – https://mma.prnewswire.com/media/1777542/Logo.jpg
ที่คล้ายกัน
การขนส่ง, รถบรรทุกและทางรถไฟ
เครื่องจักร
คอมพิวเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์
การทําเหมืองแร่และโลหะ
าดที่มีอยู่และมีศักยภาพและประเมินตําแหน่งการแข่งขันของพวกเขาภายในสถานการณ์ตลาดที่เปลี่ยนแปลFAA รับรองโหมด Sagetech Avionics ใหม่ S Micro Transponder พร้อม ADS-B ในตัวเข้าและออก
โลโก้ Sagetech (PRNewsfoto/Sagetech Avionics Inc.)
ข่าวโดย
เซจเทค เอวิโอนิคส์ อิงค์
31 พ.ค. 2022, 17:00 ET
แชร์บทความนี้
BINGEN, Wash., May 31, 2022 /PRNewswire/ — Sagetech Avionics Inc. ซึ่งเป็น บริษัท เทคโนโลยีการบินและอวกาศของสหรัฐอเมริกาที่ให้บริการโซลูชั่นการรับรู้สถานการณ์ชั้นนําของอุตสาหกรรมสําหรับระบบทางอากาศแบบลูกเรือและระบบอากาศแบบไม่คลายเกลียวประกาศว่าในวันศุกร์ที่ 27 พฤษภาคมth 2022 สํานักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (FAA) ออกคําสั่งมาตรฐานทางเทคนิค (TSO) ของ MXS, Mode S Transponder พร้อม ADS-B เข้าและออกแบบบูรณาการ
เครื่องรับส่งสัญญาณขนาดเล็ก MXS รุ่นต่อไปของ Sagetech ให้โหมด A, C, S และ 1090 MHz ADS-B เข้า / ออกและเหมาะสําหรับการใช้งานทั่วโลกโดยระบบลูกเรือหรือไม่มีเกลียว นอกจากนี้ทรานสปอนเดอร์แต่ละตัวยังมาพร้อมกับซอฟต์แวร์คําสั่งและการควบคุมที่ใช้งานง่ายพร้อมจอแสดงผลการรับส่งข้อมูลในตัวเพื่อการรับรู้สถานการณ์หรือสามารถใช้ปลั๊กและเล่นกับ PX4 และ Ardupilot ตาม Autopilots MXS เป็นเครื่องส่งสัญญาณที่เหมาะสําหรับการปรับปรุงการมองเห็นและความปลอดภัยของเครื่องบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนาดเล็กและการใช้พลังงานต่ํามีความสําคัญ
Mode S เป็นเครื่องรับส่งสัญญาณขนาดเล็กที่ได้รับการรับรองจาก FAA เครื่องแรกที่มีตัวรับสัญญาณ ADS-B ในตัวทั่วโลก
MXS เป็นเครื่องรับส่งสัญญาณขนาดเล็กที่ได้รับการรับรองจาก FAA เครื่องแรกที่มีตัวรับสัญญาณ ADS-B In ในตัวและเป็นเครื่องรับ ADS-B ขนาดเล็กเครื่องแรกที่ได้รับการรับรองในโลก
คุณสมบัติหลัก:
ไมโครสวอปที่ไม่เคยมีมาก่อน
ความหลากหลายเต็มรูปแบบ
1090 MHz ADS-B เข้า / ออก
I/O ที่ยืดหยุ่น – RS232, RS422, อีเธอร์เน็ต
โซลูชันกล่องเดียวรวมถึง ADS-B เข้า / ออก
“MXS ให้ OEM อากาศยานที่ไม่มีเกลียวและลูกเรือพร้อมตัวเลือกที่น่าตื่นเต้นที่พวกเขาไม่เคยมีมาก่อนและตามปกติวิศวกรของเราได้ทําลายพื้นที่ใหม่ด้วย TSOAs เหล่านี้” Tom Furey ซีอีโอของ Sagetech Avionics กล่าว “การรับรองหมายถึงความปลอดภัยและความไว้วางใจเพื่อให้ทราบว่าคุณจะตรวจจับปริมาณการใช้งาน ADS-B 1090 MHz ทั้งหมดได้อย่างน่าเชื่อถือ”
เนื่องจาก MXS ของ Sagetech และเครื่องส่งสัญญาณ IFF ทางทหารที่ได้รับการรับรองจาก MX12B DoD แบ่งปันแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ทั่วไปตระกูล MX จึงเป็นตัวแทนของโซลูชันเชิงตรรกะเพียงอย่างเดียวสําหรับ OEM ที่วางตําแหน่งเครื่องบินของพวกเขาทั้งในตลาดพลเรือนและทางทหาร ผู้ให้บริการ UAS สามารถติดตั้ง MX12B สําหรับลูกค้าทางทหารของพวกเขาหรือสลับกับ MXS สําหรับลูกค้าพลเรือนของพวกเขา: ไม่มีการผสานรวมเพิ่มเติมไม่มีการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องบิน “มันเป็นทางออกที่สง่างามอย่างแท้จริง”Furey กล่าวว่า
Sagetech สร้างกลุ่มเครื่องส่งสัญญาณขนาดเล็กและจะยังคงสร้างความสามารถ MX ของพวกเขาต่อไป เครื่องบินที่คลายเกลียวที่ต้องใช้เครื่องรับส่งสัญญาณจะต้องมี ADS-B ที่ผ่านการรับรองเพื่อรวมเข้ากับระบบ DAA MXS เป็นรากฐานสําคัญของสถาปัตยกรรมตรวจจับและหลีกเลี่ยง (DAA) ของ Sagetech ซึ่งจะสนับสนุนการดําเนินงานนอกเหนือจาก Visual Line of Site (BVLOS) โดยลูกค้าของพวกเขา ผลิตภัณฑ์ DAA ของ Sagetech จะเร่งบริการที่ใช้ UAV รุ่นต่อไปสําหรับลูกค้าทั้งด้านกลาโหมและลูกค้าทางแพ่ง แพลตฟอร์ม DAA ที่ใช้ ACAS ของ MXS และ Sagetech จะให้ระบบ DAA ที่ทันสมัยและได้รับการรับรองมากที่สุดสําหรับเครื่องบินลูกเรือและไม่มีเกลียวพร้อมพลังงานเต็มความจุความสามารถในการหลีกเลี่ยงการชน SWaP ต่ํา
เกี่ยวกับเซจเทค
Sagetech Avionics เป็น บริษัท เทคโนโลยีการบินและอวกาศที่เพิ่มขีดความสามารถในการบินที่ปลอดภัยในเครื่องบินลูกเรือและไม่มีเกลียวด้วยโซลูชันการรับรู้สถานการณ์ที่ได้รับการรับรอง ให้บริการหน้าที่ทางทหารและพลเรือนใน UAVs ขนาดเล็กถึงขนาดกลางส่วนใหญ่โซลูชั่น Sagetech ได้รับการพิสูจน์แล้วและมอบประสบการณ์โปรแกรมการรับรองและชั่วโมงการบินนับล้านเพื่อมอบคุณค่าสูงสุดตลอดอายุการใช้งานของแพลตฟอร์มไร้คนขับ วันนี้ Sagetech กําลังขยายแพลตฟอร์มเทคโนโลยีเพื่อสร้างระบบที่ครอบคลุมและได้รับการรับรองเช่นตรวจจับและหลีกเลี่ยงโซลูชัน ทุกวัน Sagetech ทํางานร่วมกับระบบนิเวศที่กว้างขวางของลูกค้า OEM พันธมิตรด้านเทคโนโลยีและตัวแทนจําหน่ายเพื่อให้แน่ใจว่า UAVs จะปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วย Sagetech บนเครื่อง เรียนรู้เพิ่มเติมโดยการเยี่ยมชม www.sagetech.com
ที่มา Sagetech Avionics Inc.